„U 2008. godini bio je prvi koji je postigao upozorenje o napuštanju trake (LDW) i prepoznavanje saobraćajnih znakova (TSR); 2009. je bio prvi koji je postigao automatsko kočenje u nuždi (AEB) za pješake; 2010. je bio prvi koji je postići upozorenje na prednji sudar (FCW); 2013. godine, bio je prvi koji je postigao automatsko krstarenje (ACC)......"
Mobileye, pionir automatske vožnje, nekada je zauzimao 70% ADAS tržišta, sa malo konkurencije u ranim godinama.Ovako dobri rezultati dolaze iz skupa duboko povezanih poslovnih rješenja "algoritam+čip", poznatih kao "režim crne kutije" u industriji.
"Režim crne kutije" će upakovati i isporučiti kompletnu arhitekturu čipa, operativni sistem, softver i hardver za inteligentnu vožnju.Uz prednosti efikasnosti i cijene, u fazi L1~L2 inteligentnih vozila, pomoći će kompanijama da ostvare funkcije upozorenja na sudar L0, L1 AEB kočenja u nuždi, L2 integriranog krstarenja, itd., i pridobiju puno partnera.
Međutim, posljednjih godina automobilske kompanije imaju "de Mobileye" jednu za drugom, Tesla se okrenuo samostalnom istraživanju, BMW se udružio s Qualcommom, "Weixiaoli" i druge kompanije za proizvodnju automobila su ulagale u Nvidiju, a Mobileye je postepeno pao iza.Razlog je i dalje shema "crne kutije".
Automatska vožnja višeg nivoa zahteva veću računarsku snagu.Preduzeća koja se bave vozilima počela su da pridaju značaj osnovnom algoritamskom okviru automatske vožnje.Oni moraju koristiti podatke o vozilu kako bi poboljšali mogućnosti algoritama i definirali diferencirane algoritme.Bliskost "modela crne kutije" onemogućava automobilskim kompanijama da dijele algoritme i podatke, pa moraju odustati od saradnje sa Mobileyeom i krenuti ka novim konkurentima u Nvidia, Qualcomm, Horizon i drugim tržištima.
Samo otvaranjem možemo ostvariti dugoročnu saradnju.Mobileye je očigledno toga svjestan.
Mobileye je 5. jula 2022. službeno objavio prvi komplet za razvoj softvera (SDK) za EyeQ sistemski integracijski čip, EyeQ Kit.EyeQ Kit će u potpunosti iskoristiti visoko efikasnu arhitekturu EyeQ6 High i EyeQ Ultra procesora kako bi automobilskim preduzećima omogućio primjenu diferenciranog koda i alata za ljudski kompjuterski interfejs na EyeQ platformi.
Amnon Shashua, predsjednik i izvršni direktor Mobileyea, rekao je: "Našim kupcima je potrebna fleksibilnost i sposobnost samoizgradnje. Moraju razlikovati i definirati svoje brendove putem softvera."
Može li Mobileye, "Veliki brat", preoblikovati takmičarski krajolik iz zatvorenog u otvoreni put samopomoći?
Iz perspektive tržišta automatske vožnje visokog nivoa, Nvidia i Qualcomm su osmislili "2000TOPS" super računarska rješenja za više domena za sljedeću generaciju elektronske arhitekture vozila.2025 je čvor za izdavanje.Nasuprot tome, čip Mobileye EyeQ Ultra, koji je takođe planiran da bude objavljen 2025. godine, ima računarsku snagu od 176TOPS, i dalje ostaje na nivou automatske računarske snage niskog nivoa.
Međutim, tržište autonomne vožnje L2~L2+niskog nivoa, koje je glavna snaga Mobileyea, također je „oteto“ Horizontom.Horizon je privukao mnoge OEM proizvođače svojim otvorenim načinom saradnje.Njegovo putovanje ima pet čipova (glavni čip Mobileye, EyeQ5, proizvod iz istog perioda), a njegova računarska snaga je dostigla 128 TOPS.Njegovi proizvodi se također mogu dubinski prilagoditi prema potrebama kupaca.
Očigledno je da je Mobileye prošao samo novi krug konkurencije proizvoda za automatsku vožnju.Međutim, "prednost prvog pokretača" može privremeno stabilizirati svoju tržišnu poziciju.U 2021. isporuka Mobileyeovih EyeQ čipova dostići će 100 miliona;U drugom kvartalu 2022. Mobileye je ostvario rekordan prihod.
Iza Mobileyea, koji je u nevolji, stoji spasilac - njegova matična kompanija Intel.U vrijeme kada je proizvode teško upravljati, trebali bismo ciljati na MaaS tržište i preoblikovati pokretačku snagu strategijom diverzifikacije.Možda su Intel i Mobileye ti koji su napravili izgled za naredni krug takmičenja.
Intel je 4. maja 2020. godine kupio Moovit, izraelsku kompaniju za usluge putovanja, kako bi utrla put za Mobileyeov industrijski izgled "od tehnologije potpomognute vožnje do autonomnih vozila".Volkswagen i Mobileye su 2021. godine najavili da će zajedno pokrenuti taksi uslugu bez vozača pod nazivom "Nova mobilnost u Izraelu" u Izraelu.Mobileye će obezbijediti softver i hardver za automatsku vožnju nivoa L4, a Volkswagen će ponuditi čisto električna vozila.Godine 2022. Mobileye i Krypton su zajedno najavili da će raditi zajedno na izgradnji novog potrošača čistog električnog vozila sa sposobnošću automatske vožnje na nivou L4.
"Razvoj Robotaxi-ja će promovirati budućnost automatske vožnje, praćen rastom potrošačke klase AV. Mobileye je na jedinstvenoj poziciji u oba polja i može postati lider."Amnon Shashua, osnivač Mobileye, rekao je u godišnjem izvještaju za 2021.
Istovremeno, Intel planira promovirati nezavisnu kotaciju Mobileyea na NASDAQ-u sa berzanskim kodom "MBLY".Nakon listinga, Mobileyeov viši menadžment tim će ostati na funkciji, a Shashua će nastaviti da služi kao izvršni direktor kompanije.Moovit, Intelov tehnološki tim koji se bavi razvojem laserskog radara i 4D radara, te drugi Mobileye projekti će postati dio njegovog popisa.
Razdvajanjem Mobileyea, Intel može bolje integrirati Mobileye razvojne resurse interno i poboljšati Mobileye operativnu fleksibilnost.Izvršni direktor Intela Pat Gelsinger je jednom rekao: "Kako globalni proizvođači automobila troše milijarde dolara na ubrzanje transformacije na električna vozila i autonomna vozila, ova IPO će olakšati razvoj Mobileyea."
Prošlog mjeseca, Mobileye je objavio da je predao dokumentaciju za prijavu na IPO listing u Sjedinjenim Državama.Zbog loše ukupne situacije na američkom berzanskom tržištu, dokument koji je Mobileye dostavio američkoj Komisiji za hartije od vrijednosti u utorak pokazuje da kompanija planira prodati 41 milion dionica po cijeni od 18 do 20 američkih dolara po dionici, prikupivši 820 dolara miliona, a ciljna vrijednost emisije bila je oko 16 milijardi dolara.Ova procjena je ranije procijenjena na 50 milijardi dolara.
Preštampano od: Sohu Auto · Auto Cafe
Vrijeme objave: 31.10.2022